Наклейки комплект mavic на avito
Зачем это вообще нужно, я писал в своей заметке про пользу контактов. На мой взгляд, переход на этот вид педалей — огромный прогресс, и я очень рекомендую всем, кто хоть сколько-то серьезно катает на велосипеде, сделать свой выбор в пользу контактов.
У любого, кто думает о переходе, возникает вопрос, какие именно контактные педали выбрать, и как подобрать к ним обувь. Я хотел бы поделиться личным опытом, и надеюсь, мои читатели дополнят статью собственными знаниями. Контакты состоят из двух частей — самой педали и шипа, который прикручивается болтами к подошве специальной велообуви. Так как меня часто спрашивали, заострю внимание, что шипы всегда идут в комплекте с педалями. Я не беру в учет экзотику типа Compagnolo или Mavic, лично я не видел ни одного живого человека, который мог бы похвастаться своим опытом с этими педалями. Я в общей сложности проехал на педалях этого стандарта несколько десятков тысяч километров, и могу сделать выводы. Самая замечательная особенность шимановских SPD в том, что даже самые дешевые модели этих педалей имеют высочайшую надежность. Например, у меня до сих пор лежит пара Shimano M520, которые проехали под моим весом более 10 000 км без малейшего ремонта.
«Наклейки комплект mavic на avito» на YOTUBE
Очень неплохо для вещи, которая мне стоила всего 25 евро. Замечу, что весь этот километраж был пройден на одних и тех же шипах, что говорит о огромной их износоустойчивости. При этом я отправил их в утиль лишь потому, что наметился некоторый люфт оси, а разобрать для инспекции и регулировки подшипников эти педали непросто, так как нужен специальный ключ. В этом смысле лучше купить более дорогие Shimano M540, которые можно разобрать при помощи стандартного инструмента. Но я такой человек, что мне проще купить новую пару дешевых педалей, чем заниматься регулировками. Особенно, если речь идет о таком выгодном соотношении пробега и цены. В минусы я бы записал то, наклейки комплект mavic на avito в грязи и снегу шипы SPD мгновенно забиваются, из-наклейки комплект mavic на avito чего становится невозможно встегнуться.
Поэтому если вы увидите зимой или в лесу велосипедиста, со всей силой лупящего ногой по педали — знайте, что он очищает шипы. Так же мне не очень нравится то, что в этом стандарте нет достаточной свободы для стопы в горизонтальной плоскости. Впрочем, я не слышал, чтобы для кого-то это было критическим фактором. Отличается от MTB педалей конструкцией: здесь всё направлено на максимальную фиксацию стопы. Свобода в горизонтальной плоскости имеется, но в целом — фиксация мертвая. В сочетании с очень жесткой шоссейной велообувью это дает ощущение слитности с велосипедом, и просто провоцирует на вваливание.
И еще немного о Наклейки комплект mavic на avito:
Нужно учитывать, что шоссейные шипы, в отличии от mtb, практически не позволяют свободно ходить пешком, так как сильно выступают под ступней. Для тех, кто обладает горным и шоссейным велосипедами, и сомневается, стоит ли заводить специально для шоссера педали и обувь, скажу — стоит. Вы просто поразитесь, насколько помогает на силовых участках такая жесткая фиксация ноги. Кроме этого, мне понравилась большая свобода стопы в горизонтальной плоскости. Также Кранки хорошо показали себя в грязи — мне почти не удалось довести их до состояния, когда они не могут встегнуться. Впрочем, как выяснилось потом, снег на них налипал так же быстро, как и на Шимано. Я радовался фетишным педалям, удивлял непричастных людей их внешним видом, но к сожалению, музыка играла недолго.
Не прошло и пары тысяч километров, как первая пара SL приказала долго жить — треснула пружина. Это случилось в ходе путешествия по Италии, что было вдвойне неприятно. Вторая пара SL точно также сломалась, откатав подо мной всего тысячу километров. В довершение всех бед в Crank Brothers C выкрошился сепаратор подшипника, из-за чего педаль заклинила. Наверно, можно было где-то заказать новые пружины и подшипники, но заниматься такими ремонтами я очень не люблю. Могу оправдать такое поведение Кранков только своим большим весом. Слышал не раз, что под велосипедистами весом 60-75 кг эти педали служат как положено, по нескольку тысяч км до планового обслуживания.
Crank Brothers — очень красивые и легкие педали, но они имеют низкий ресурс и противопоказаны людям с весом более 80 кг. С тех пор я с Кранками больше не связывался, и не имею ни малейшего желания. Ресурс этих педалей низок даже под нетяжелыми ездоками, нужно часто менять шипы и подшипники. Да, несомненно, с эстетической точки зрения они выглядят потрясающе, защита камеры белая combo цена с доставкой я не готов платить такие деньги за фетишизм. Проехал я на них не много — тысячи 3 километров. В целом, по ощущениям — мне понравилось.
Наклейки комплект mavic на avito
Встегиваются легко, четко, ногу держат цепко и дают свободу стопе в горизонтальной плоскости. Претензия только одна — у меня уже после второй тысячи км ощутимо сточились шипы и сцепка стала люфтить. Возможно, что и здесь виноват мой вес, но неприятный осадок остался. Еще один минус — высокая цена. Я покупал модель Time Atac XC и они обошлись мне в 150 евро.
